2002年一汽大众的销量历史性的达到20万辆，居全国轿车行业销量第2位。但合资双方在利益上越来越明显的分歧，让这家成立于1991年的老牌合资企业处于困境之中
甜蜜的困境：供不应求
2002年12月13日是一汽大众汽车有限公司的大日子，这一天，一汽大众轿车销量突破了20万辆，不仅大大突破了该公司2001年10万辆的销量，也超过了2002年的年产量。
12月20日，原定于23日在长春举行的庆祝活动突然被宣布因“特殊原因”而取消。这个特殊原因，据一汽大众公关经理杨大勇解释，是因为主要领导有外事活动。而据《商务周刊》了解，一汽的主要领导随后去了天津一汽，参加天津一汽与日本丰田合资公司的“威姿”下线仪式。
这也许只是一个偶然。至少在目前，一汽大众正在发愁的是产品供不应求。2002年12月31日，在北京北三环的一汽大众销售中心，销售人员告诉记者，客户的购车订单已经排到2003年3月份，目前他们除了展厅内的3台样车，早已无车可卖。
在被称为中国汽车市场元年的2002年年初，出于对持币待购现象的担心，业内人士对车市前景普遍并不乐观，但事实却是国内汽车市场出现爆发式的增长，全年汽车销售超过310万辆，而据专家预计，2003年将超过350万辆，轿车达到160万辆。（剩余6782字）