随着中国汽车消费市场的日渐成熟，消费者选车时开始越来越重视汽车的安全性能。作为媒体，我们有义务帮助读者选一款安全放心的车型。对于C-NCAP已经测试过的车型，成绩自然就是最公正的评价标准，但对于那些尚未经过C-NCAP测试的车型又当如何呢？
本文精选市场上较为热销的14款新车，从原型车国外测试成绩、主动安全配置和被动安全配置三方面给出一个简单评价。本文为编辑个人观点，仅供读者参考。
据统计，2006年国内共有117款新车或改型车上市，平均每3天一辆，而C-NCAP刚刚实施，能测试的车型只是精选其中很小的一部分，因此大部分消费者在买车时对其安全性还是感觉没有“主心骨”。
对于C-NCAP尚未测试的车型，究竟应该从哪些方面去评价安全性呢？我们觉得首先应该是从原型车在国外NCAP机构中的测试成绩。目前上市的大部分车型，在国外都有原型车。国产以后，虽然外形、内饰和配置等可能有很大变化，但对于安全性影响最大的车身结构却往往没有太大的变化。因此，原型车在国外NCAP（特别是欧洲NCAP和美国NHTSA、IIHS）的测试成绩具有很好的参考意义。
几颗星我来定
很多车型在国产以后，处于成本考虑降低了安全配置，这样自然就会影响其安全性能。（剩余2666字）