3月，素以疗养胜地著称的日内瓦还是寒气逼人，但是迟来的春意丝毫没有赶走洋溢在汽车商们脸上的热情。2005年3月1日，第75届日内瓦国际车展在各大汽车展销商们的簇拥下，隆重开幕。世界著名的汽车公司都纷纷亮出自己精心设计的“震山”新作，竭力吸引人们的眼球。借着这个著名会展品牌百年庆典的东风，车展的场面隆重而热烈。动感而刺眼的灯光，摆放密集而又奇形怪状的汽车，各路汽车大腕的频频亮相，似乎想借此走出去年世界汽车市场的阴霾。
2004：东边日出西边雨
2004年，全球汽车产业还是延续了2003年的发展态势，地区销售趋势和增长速度表现明显。虽然较上年有所回升，但是由于各个汽车厂家在价格上的相互拼杀，悲喜各有不同：欧、美、日成熟市场表现差强人意；亚洲、东欧等新兴市场蓬勃发展。
各路汽车诸侯施展浑身解数，但大都掏钱赚吆喝，只卖车不赚钱。根据有关方面的统计，在全球各大汽车公司中，只有丰田赢利。并且，在此利好趋势的影响下，丰田的气势更是直逼执掌全球汽车牛耳的通用。难怪通用集团董事长瓦格纳在今年1月底特律北美国际汽车展的Cobo展览馆里，面对全球6000多名媒体记者的镜头和话筒狠狠地说：“通用发誓要击败丰田！”一片肃杀之气油然而生。（剩余2572字）