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以色列的汽车充电站

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  有了政策的保障,寻求资金上的支持便成了阿加西的当务之急。
  特拉维夫千年大厦的23层,是以色列最著名的私有企业——以色列集团的总部。这家企业的部分收入是来源于石油冶炼,而阿加西的商业计划无疑会让该企业遭受损失。但是现在,阿加西却要试图让他们为他的商业计划掏钱,这无异于要人家搬起石头砸自己的脚,他感到了压力。
  在董事长奥弗尔的办公室里,趁着奥弗尔翻阅资料的间隙,阿加西望了一眼窗外,地中海海岸的风光让他稍微缓和了一下情绪。奥弗尔狠狠地掐灭了半支香烟,稳稳地把资料夹平放在了桌上,然后一字一顿地对阿加西说:“我将投资1亿美元。”
  阿加西几乎不敢相信自己的耳朵,但从奥弗尔诚恳的微笑中,他明白,他找到了最坚实的伙伴。而奥弗尔心里明白,他将搬起的是一个朝阳产业,而砸掉的则是一个夕阳产业。他打趣地对阿加西说:“看来我不得不把炼油厂卖掉了。”
  2007年1月,在达沃斯世界经济论坛上,佩雷斯宣布,以色列将全面启动电动汽车项目。达沃斯寒冬的风雪,根本无法降低阿加西的热情。在佩雷斯的总统套房里,他激情澎湃地向汽车制造商们讲述他的商业计划。雷诺尼桑联盟的领导人戈恩与阿加西一拍即合,这家一直坚持电动汽车研发的汽车制造商,终于找到了掀起汽车工业革新的最佳拍档。
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