2008年6月2日，一汽大众开会决定，新加坡人苏伟铭不再担任一汽大众副总经理兼销售公司总经理，由一汽集团第九研究院院长胡咏接任该职务。
苏伟铭的卸任，在业内外掀起轩然大波。作为国内整车企业中唯一一个中方股比占60%的合资企业，一汽大众在中国汽车工业的地位不言自明。于是，苏伟铭和他所进行的一汽大众营销变革再次被推到舆论的风口浪尖。
苏伟铭两年多的变革到底给一汽大众带来了什么？苏伟铭的离开是一汽与大众之间的股东博弈，还是内部的人事斗争，抑或是苏个人的咎由自取？通过多方采访，我们试图找出苏伟铭背后的一些事实以及被这些事实所掩盖的隐性逻辑……
空降于危难之际
苏伟铭，在中国的汽车江湖应该是位很特殊的人物。
1966年，苏出生于新加坡，在美国系统地接受了经济管理教育后涉足金融业。在加入大众中国之前，苏伟铭是戴姆勒——克莱斯勒(中国)投资有限公司副总裁，期间他曾凭借一系列摧毁性的变革，让连续几年亏损的北京吉普实现盈利。苏伟铭锋芒初露。
2005年3月苏伟铭空降大众中国，任大众中国副总裁。此时这家汽车巨头正因营销滞后、车型单调以及日系车崛起等原因，出现了近20年来在中国市场上的首次亏损，集团上下喧嚣一片。（剩余2386字）