政府“官车”无特权
首尔(汉城)市人口1027.7万，拥有277.7万辆车。“行车难和停车难”一直困扰着市政府。为解决交通问题，首尔(汉城)市政府采取了一系列以身作则的措施。其中最重要的一项便是减少“官车（个人专用车）”，树立廉洁政府形象。首尔(汉城)市政府过去“官车”众多，就连各课室（处级）都配备，仅司机就多达150人。为改变这一状况，市政府根据《官用车辆管理规则》，把“官车”数量一下子砍到只剩4辆。这4辆“官车”的分配情况是，市长一辆，三位副市长各一辆。4辆“官车”的任务是确保市级领导各种公务活动的交通所需及其上下班的接送。“官车”绝不许任何人私用，在完成一天的公务后，“官车”必须返回市政府并登记就位。如果没有紧要公务的话，首尔(汉城)市市长也经常乘地铁上班。在首尔(汉城)，“官车”无任何特权，牌照与普通车辆无异。交警对“官车”也没有优待，司机一旦违章照样受罚。另外，韩国的“官车”都是国产车，排气量为2000毫升以上。市级领导退休后，不享受“官车”待遇，政府也不会为其配备任何车辆。
高效的公务车运营机制
目前，首尔(汉城)市政府机关共有47辆车，除4辆“官车”外，还有43辆公务车，其中5辆礼宾车，18辆公用车以及20辆多用途车。（剩余960字）