摘要：分析了深圳交通状况。在深圳市交通发展战略的基础上，详细讨论了深圳市未来5年和10年内公共交通发展目标。根据深圳整体交通规划和“十一五”规划，从轨道交通和常规公交两个方面，探讨了保证公交优先的措施。为优先发展公共交通提供了借鉴。
关键词：公共交通；轨道交通；公交优先；深圳
中图分类号：U491.17 文献标识码： A文章编号：20080611074
深圳过去20多年来在经济高速增长的同时，人口及汽车数量也急剧增长，深圳的交通状况面临巨大挑战。2004年晚高峰时段中心城区约有40%的干道路段车速低于20公里/小时，比1999年增加了60%，交通拥堵路段的分布已扩大到中心城区的大部分区域。目前，中心城区高峰时有60%的路段低于18公里/小时的车速警戒线，主要干道高峰时饱和度都大于1.0，交通环境持续恶化，机动车尾气污染和噪声污染逐年加剧，交通安全形势也极为严峻，深圳交通状况亟需改善。
目前深圳公共交通的分担比例仅为22%，而小汽车的分担比例则达33%。据预测，到2010年，深圳市机动化出行总量将增加到1.4-1.5亿人次·公里/日，较现状增加140%-157%。（剩余2614字）