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加拿大、巴西发展快速公交的经验及启示

  一、加拿大、巴西部分城市快速公交系统的基本情况

  为缓解城市交通拥挤堵塞状况,改善城市公交系统,国外产生了一种快速公交运营方式,即利用改良的公交车辆,运营在公共交通专用道路空间上,既具有轨道交通的运营特征,又体现了普通公交灵活性的一种快速公共交通方式。

  1、温哥华快速公交系统

  温哥华是拥有200万人口的加拿大第三大城市,全市已建成以轨道交通、公共汽车交通和水路交通为主的四通八达、纵横交错的城市交通网络。该市快速公交系统1996年在B路公交线路上首先投入使用。目前全市共有三条快速公交线路,总长约50公里。第一条是99号B线,东西方向运营,全长13公里,是投入运营较早的线路;第二条是98号B线,于2001年建成,全长16.5公里的南北方向运营线路,该线路连接温哥华市中心区与里奇蒙德市;第三条是97号B线,2002年投入运营,全长20公里。以上三条快速公交线路中,99号B线是该市最早的快速公交系统,该系统主要通过提高行车速度、加大车站间距、采用大容量公交车辆等措施,达到快速、便捷的效果。系统中没有公交专用车道,也没有采用交叉路口公交优先装置。98号B线则是采用最先进的技术,具有快速公交各种特征的典型的快速公交线路,是我们本次考察的重点。(剩余4646字)

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