孔子曰：“五十而知天命。”其意思是，人到五十岁的时候，能够掌握事物发展变化的内在规律，预测人生走向。
然而，现年50岁的张斌却连自己的职业道路都无法预测到。如今，被免职的他已经在家“闲赋”了近半年，只是偶尔和一些要好的朋友出去喝酒聊天。
从基层员工逐步成长为集团总裁，张斌深知中国物流业内外环境的变化和中外运所潜伏的危机，他试图将中外运构建成一个可以“海、陆、空”立体作战的“物流帝国”，完成从传统的外贸运输企业向现代化的综合物流企业转轨。
但出师未捷，中外运集团内部复杂的公司政治却将他的构想击得粉碎，不仅如此，他还在2005年年底被国资委的一纸文件所免职。
张斌离职中外运集团的故事，折射出的不仅仅是这家老国有物流企业艰难转身的一面，而更多是让国有体制下多年的积弊再次暴露，只不过，他又是其中的一个牺牲品而已。
免职探源
“张斌是在中外运集团业绩有史以来最好的情况下免职的。”中国国际货代协会秘书长李力谋对张的去职感到疑惑。李曾任中外运敦豪公司总经理，也曾是张斌在美国华运公司的顶头上司。但他相信事出必有因。
以中外运集团下的旗舰公司中国外运股份有限公司(简称“中国外运”，0598HK)为例，2005年的营业额287．9亿元人民币，实现净利润8．569亿元人民币，其业绩远远好于往年。（剩余2187字）